EDITOR CHEFE
Ailton Botelho
COLABORADORES
Cainã Martins
Dän Hussmann
Estefanio Diaz
Henrique D'Agostino
Paulo Nobre
Samira Moura - Nova York
Tarcicio Neto

A Citroën conseguiu unir em um carro o dinamismo dos modelos de competição e o glamour das passarelas da alta costura. Segundo a fabricante, o Survolt é uma versão esportiva do também conceitual Revolte, mostrado no Salão de Frankfurt de 2009.
Com design ousado, suas linhas formam uma carroceria musculosa e marcada por fortes vincos no capô e arcos de rodas bem pronunciados. Na dianteira, os faróis são espichados e, na traseira, repousa um enorme aerofólio - como convém em um tradicional esportivo.
O toque de glamour do compacto (3,85 metros de comprimento, 1,87 de largura e 1,20 de altura) fica por conta da pintura em dois tons. A base é cinza, trazendo detalhes cromados na grade ovalada e algumas partes em fúcsia, deixando partes como a saia frontal, retrovisores e detalhes do aerofólio em bastante destaque.
O preço ainda não foi divulgado e a montadora acredita que pelo fato do Survolt incorporar a suavidade e feminilidade do Revolte, ele deverá atrair um público diferente do comprador de carros esporte comum.